 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OPERA |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Gare TGV Lyon-Saint-Exupéry
Stazione TGV Lyon-Saint-Exupéry |
|
|
|
|
 |
PROGETTISTA |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
CONTESTO |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Rapporto con il luogo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DESCRIZIONE |
|
|
|
|
|
|
|
|
| . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LOCALIZZAZIONE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Continente |
|
|
|
| Nazione |
|
|
|
| Regione |
|
|
|
| Dipartimento |
|
|
|
| Città |
|
|
|
| Località |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MAPPA |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
TIPOLOGIA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ARCHITETTURA | Edifici e strutture per i trasporti
Stazioni ferroviarie
| |
|
|
|
|
CRONOLOGIA |
|
|
|
|
|
|
|
|
Progetto |
|
|
|
|
|
1989 - 1994
Progetto vincitore di concorso
|
|
Realizzazione |
|
|
|
|
|
1990 - 1994 |
|
|
|
|
|
RIFERIMENTI BIBLIOGRAFICI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Franco Laner, "Santiago Calatrava. Il ponte sul Canal Grande. Dinamismo morfemico e ibridazione di materiali con l'acciaio protagonista", Geocentro 12, novembre-dicembre 2010, "Materiali" p. 44 (40-44) |
|
|
| Cristiana Mazzoni, Stazioni. Architetture 1990-2010, Federico Motta Editore, 2001, pp. 202-213 |
|
|
| Alessandro Bonaventura, "Grandi coperture: il calcestruzzo armato/Large spans in reinforced concrete", Materia 32, maggio-agosto/may-august 2000 [Architettura dei luoghi di lavoro/Architecture of workplaces], pp. 85 (82-85) |
|
|
| Atlante di architettura contemporanea, Könemann, Köln 2000, pp.52-53 |
|
|
| L. Molinari, Santiago Calatrava, Skira, Milano 2000, pp. 114-119 |
|
|
| Friedbert Kind-Barkauskas, Stefan Polóny, Bruno Kauhsen, Jörg Brandt, Atlante del Cemento, UTET, Torino 1998, pp. 234-235 |
|
|
| Francisco Asensio Cerver, The Architecture of Stations and Terminals, Arco/Hearst Books International, New York 1997, pp. 72-83 |
|
|
| Luca Gazzaniga, "Stazione per TGV a Lione-Satolas/TGV Station at Lyon-Satolas", Domus Dossier 4, giugno/june1996 [Alta velocità. Treni e stazioni/High speed. Trains and stations], p. 76-79 |
|
|
| Sergio Polano, Santiago Calatrava. Opera Completa, Electa, Milano 1996, pp. 154-156 |
|
|
Pierluigi Nicolin, "Il Tgv e l'effetto di surmodernità / The TGV and the Effect of Supermodernity", Lotus International 86, settembre/september 1995, pp. 30-31 (30-91)
Marc Bédarida. Paolo Rosselli (photo), "Sulle ali del Tgv / On the Wings of the TGV", Lotus International 86, settembre/september 1995, pp. 33-37 (30-91) |
|
|
| a+u. Architecture and Urbanism 298, july 1995, pp. 10-33 |
|
|
| "Banhof in Lyon/Station in Lyons", Detail 4/1995 [Dachtragwerke/Roof Structures/Structures Couvertures], "Dokumentation" pp. 679-682 |
|
|
| The architectural review 1176, february 1995 [Poetry in motion], pp. 36-39 (4-5, 27-67) |
|
|
| Bertrand Lemoine. Y. Futagawa (photo), "Santiago Calatrava. Gare de Satolas TGV", GA Document 41, november 1994, pp. 8-25 |
|
|
| Architectural record 10/94, october 1994, pp. 88-95 |
|
|
| Luca Gazzaniga, "Stazione per il TGV Lyon-Satolas/The Lyon-Satolas TGV Station", Domus 763, settembre/september 1994, pp. 38-47 |
|
|
| Archis 9/93, september 1993, pp. 17-21 |
|
|
| The architectural review 1159, september 1993 [Transport of delight], pp. 51-55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
COMMITTENTE |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Conseil Général du Rhône
SNCF
Région Rhône-Alpes |
|
|
|
|
|
IMPORTO |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
DATI
DIMENSIONALI |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Superficie |
|
|
|
atrio ca. mq. 3.000
copertura atrio ca. mq. 7.000
copertura binari ca. mq. 2.000 |
|
|
|
|
|
STRUTTURISTA |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Santiago Calatrava Valls Sa |
|
|
|
|
|
STAFF |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Progetto |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Consulenza |
|
| Jean-Marie Duthilleul, Etienne Tricaud, Pierre Videgrain (Agence de Gares-SNCF) |
|
| Gruppo di progettazione |
|
| Alexis Burret, Sebastien Mémet |
|
| Collaboratori |
|
|
| Direzione lavori |
|
|
|
|
|
|
CREDITS |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Photos © Monostudio, Marcin Czerniawski, Sofie Layla Thal
Courtesy of Prestphoto | architectour.net
|
|
|
|
|
|
|
