 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BUILDING |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Stazione Alta Velocità 'Mediopadana'
'Mediopadana' High-Speed Rail Station |
|
|
|
|
 |
DESIGNER |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
MATERIALS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
steel, reinforced concrete, glass
|
|
|
|
|
|
LOCATION |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Continent |
|
|
|
| Nation |
|
|
|
| Region |
|
|
|
| Province |
|
|
|
| Town |
|
|
|
| Place |
|
|
|
| Address |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MAP |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
TYPOLOGY |
|
|
|
|
|
|
|
|
Main |
|
|
|
ARCHITECTURE | Transport buildings and structures
Railway stations
|
TOWN PLANNING AND URBAN DESIGN | Transport and road system infrastructures
Interchanges
| |
|
|
|
|
Additional |
|
|
|
ARCHITECTURE | Transport buildings and structures
Bus stations
Garages, car parking, etc.
| |
|
|
|
|
CHRONOLOGY |
|
|
|
|
|
|
|
|
Realisation |
|
|
|
|
|
2010 - 2012 |
|
|
|
|
|
BIBILIOGRAPHIC REFERENCES |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Km 129, "Stazione AV di Reggio Emilia" in Alessio Pipinato (ed.), EdA esempi di Architettura 2, 2/2007 [Corridoio V. L'evoluzione nella progettazione delle infrastrutture], "Corridoio V. Ferro: Buone pratiche" pp. 32-33 |
|
|
| Marco Leurini, "Le nuove porte d'accesso a Reggio Emilia", Progetto & Pubblico 29, febbraio 2007, pp. 20-26 |
|
|
| Manuela Salce, "I cantieri della discordia", Il giornale dell'architettura 10, settembre 2003, "Concorsi e appalti" p. 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
EXHIBITIONS |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Kai-Uwe Schulte-Bunert (photo), Stop Motion, Reggio Emilia, Spazio KM129, 3 may / 30 june 2013 |
|
|
Baustelle, Reggio Emilia, Spazio KM129, 10 may / 17 june 2012
Kai-Uwe Schulte-Bunert (photo), "Workers in progress"
Enrico Morosini (photo), "Nel mezzo"
Emily Corradini (photo), "In sostanza" |
|
|
|
|
|
|
|
|
CLIENT |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
TAV spa
Cepav-Uno
Comune di Reggio Emilia |
|
|
|
|
|
DIMENSIONAL
DATA |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lenght |
|
|
|
|
| Widht |
|
|
|
|
| Height |
|
|
|
|
| Floors |
|
|
|
|
| Surface |
|
|
|
|
|
|
|
|
ANNOTATIONS |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
